自2002年以來，中國(guó)汽車產(chǎn)銷量保持了近10年的高速增長(zhǎng)，汽車工業(yè)已發(fā)展成為中國(guó)經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)。2009年，中國(guó)汽車產(chǎn)銷雙雙突破1300萬輛，躍居全球，到2011年，中國(guó)汽車產(chǎn)銷突破1900萬輛，連續(xù)3年位居全球。

       中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)、秘書長(zhǎng)董揚(yáng)表示，2011年，中國(guó)汽車零部件銷售產(chǎn)值已突破2萬億元人民幣，未來幾年仍將保持20％以上的增幅，預(yù)計(jì)到2015年中國(guó)汽配行業(yè)規(guī)模產(chǎn)值可達(dá)到2.5萬億元人民幣。經(jīng)過連續(xù)幾年高速增長(zhǎng)的中國(guó)汽車市場(chǎng)，增速明顯放緩，似已迎來“微增長(zhǎng)”時(shí)代，但汽車零部件產(chǎn)業(yè)作為汽車產(chǎn)業(yè)的組成部分，其發(fā)展前景依然看好。從“成本比拼”到“質(zhì)量競(jìng)爭(zhēng)”，中國(guó)汽車零部件的轉(zhuǎn)型升級(jí)正在迎來一個(gè)新的時(shí)代。海內(nèi)外商家對(duì)中國(guó)汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展商機(jī)的看好，并不只在于市場(chǎng)本身，更在于零部件產(chǎn)品的升級(jí)與技術(shù)的轉(zhuǎn)型。

       法蘭克福（迪拜）國(guó)際汽車零配件及售后服務(wù)展覽會(huì)(Automechanika Dubai)每年在阿聯(lián)酋迪拜國(guó)際展覽中心舉行。迪拜素有“中東的香港”之美譽(yù)，是整個(gè)中東的金融經(jīng)濟(jì)中心，經(jīng)濟(jì)政策自由寬松、地理位置得天獨(dú)厚、基礎(chǔ)設(shè)施完善齊備，是中東地區(qū)的交通樞紐和大的貿(mào)易集散中心。海灣國(guó)家擁有全球45％以上的石油儲(chǔ)備，低的燃料成本帶來了高汽車擁有率，使得本區(qū)成為一個(gè)發(fā)達(dá)的汽車配件市場(chǎng)。而其他資源的相對(duì)匱乏，決定了其經(jīng)濟(jì)對(duì)外依存度高。其中，進(jìn)口客運(yùn)、商業(yè)運(yùn)輸車輛占總進(jìn)口量的74%，零部件及配件占22.3%。阿聯(lián)酋每年汽車的增長(zhǎng)量保持在9.6%，海灣地區(qū)的汽修車間數(shù)量已經(jīng)超過22000家。海灣國(guó)家在過去2年在汽車加油站設(shè)備及建設(shè)方面的投資已經(jīng)超過22億美金。迪拜汽摩配件的轉(zhuǎn)口量以每年20%的速度增長(zhǎng)。

       中國(guó)每年對(duì)阿拉伯和非洲的出口有30多億美元，汽車配件和附件占上述出口額的10%~20%。近幾年來，中國(guó)不斷提高汽車配件和附件的質(zhì)量，使產(chǎn)品更具國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。中東市場(chǎng)定位為中低檔消費(fèi)，尤其是輕紡、汽配這些領(lǐng)域，中國(guó)的商品完全能夠達(dá)到他們對(duì)質(zhì)量的要求。在質(zhì)量大體相同的情況下，中國(guó)商品比起日、韓等地的產(chǎn)品更有競(jìng)爭(zhēng)力。

    
       2013年的中東汽配展展會(huì)面積共38642平方米，超過52個(gè)國(guó)家的1324家企業(yè)前來參展，吸引了包括迪拜的王室成員和政府官員在內(nèi)的20715名專業(yè)觀眾。其中，中國(guó)參展企業(yè)共計(jì)300多家，展區(qū)面積達(dá)到3000平米，參展商數(shù)量排名。相比于2012年，去年的參展企業(yè)數(shù)量小幅增加，專業(yè)買家和觀眾的數(shù)量也相比上屆有一定增長(zhǎng)。

       目前，2014法蘭克福（迪拜）國(guó)際汽車零配件及售后服務(wù)展覽會(huì)(Automechanika Dubai)新天會(huì)展火熱報(bào)名中，把握商機(jī)，搶占中東汽配市場(chǎng)，新天期待與您攜手共創(chuàng)輝煌！