說(shuō)到交通的未來(lái)，大家的焦點(diǎn)往往是汽車、無(wú)人車、電動(dòng)汽車等。曾經(jīng)是中國(guó)主要的交通方式——自行車，漸漸埋沒在汽車大潮中。然而，隨著共享單車的爆發(fā)式增長(zhǎng)，我們似乎又看到了自行車的未來(lái)。

歐洲自行車市場(chǎng)漸暖，中國(guó)企業(yè)“出海好時(shí)機(jī)”

中國(guó)市場(chǎng)行業(yè)內(nèi)的群雄競(jìng)爭(zhēng)，近年來(lái)愈演愈烈，“一山不能容二虎”早已成為行業(yè)定律，這樣的市場(chǎng)環(huán)境，淘汰和滅亡我們?cè)缫岩姽植还帧?/span>

共享經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)發(fā)展之初，摩拜、OFO、小藍(lán)單車、funbike、優(yōu)拜單車等群雄爭(zhēng)霸，后也敵不過(guò)合并收購(gòu)，淪為騰訊和阿里系的競(jìng)爭(zhēng)，而未來(lái)誰(shuí)將是霸主，尚未可知。

歐洲——全球大的自行車消費(fèi)市場(chǎng)，對(duì)于中國(guó)來(lái)說(shuō)絕對(duì)是其有誘惑力的市場(chǎng)。盡管受到歐盟高額關(guān)稅壁壘的影響，但每年中國(guó)出口歐洲的自行車仍達(dá)到50萬(wàn)輛及以上。再加上近年德國(guó)自行車產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì) ZIV 的報(bào)告指出，歐洲市場(chǎng)從2016年開始逐漸回暖，主要國(guó)家的自行車需求量都有顯著增加。

更何況，由于中國(guó)跨境電商的崛起，“made in china”已漸成為中國(guó)產(chǎn)品品牌化的象征，中國(guó)自行車企業(yè)何不抓準(zhǔn)機(jī)遇出海，借此東風(fēng)打造自家產(chǎn)品的海外品牌力？

中國(guó)自行車企業(yè)“開拓”歐洲市場(chǎng)的捷徑——歐洲自行車展EUROBIKE

歐洲德國(guó)腓德烈斯哈芬自行車展（EUROBIKE）自1991年起，每年八月底在德國(guó)菲德烈斯哈芬舉行，被視為全球大的自行車專業(yè)展會(huì)。

展會(huì)目前擁有1320多家參展商、吸引來(lái)自90多個(gè)國(guó)家的46300名專業(yè)觀眾和1852家專業(yè)媒體參加，它是現(xiàn)今世界火爆的自行車展。

歐洲自行車展（EUROBIKE）現(xiàn)場(chǎng)諜照·2016年

展會(huì)期間，展商發(fā)布的全球首發(fā)新品高達(dá)300件。EUROBIKE代表著全球新的自行車行業(yè)趨勢(shì)；展會(huì)展示了自行車相關(guān)的新產(chǎn)品和新概念；展品范圍涵蓋了自行車、休閑車、童車、電動(dòng)車及相關(guān)輔助用品等相關(guān)產(chǎn)品。

歐洲自行車展（EUROBIKE）展品諜照·2016年

2017年歐洲自行車展開展時(shí)間定于8月30日-9月2日（周三-周六），其中前三天僅對(duì)專業(yè)觀眾開放，后一天對(duì)公眾開放。歐洲自行車展項(xiàng)目負(fù)責(zé)人Dirk Heidrich說(shuō)：“與2016年展會(huì)相比，2017展會(huì)縮短了一天，這樣對(duì)展商也提供了便利，避免兩次預(yù)定場(chǎng)地。并且，2017歐洲自行車展將繼續(xù)保留一系列針對(duì)專業(yè)觀眾的試騎機(jī)會(huì)和活動(dòng)?！?/span>

歐洲自行車展（EUROBIKE）現(xiàn)場(chǎng)諜照·2016年

新天國(guó)際會(huì)展從2011年開始組織中國(guó)企業(yè)參加該展會(huì)，至今7年時(shí)間我司已經(jīng)組織上海、浙江、深圳、江蘇、天津、廈門、陜西等地的80家企業(yè)逾200人隨團(tuán)參展參觀歐洲自行車展，歷屆客戶均表示希望每年都能到歐洲自行車展了解新產(chǎn)品、并展示品牌形象。

歐洲自行車展（EUROBIKE）展品展示·2016年

參考|CNN、自行車在線等

源于|新天會(huì)展