展會(huì)簡(jiǎn)稱：北美電池展
英文名稱：The Battery Show North America
展會(huì)時(shí)間：2026年10月12-15日
展會(huì)地址：美國(guó)底特律亨廷頓廣場(chǎng)會(huì)議中心
展會(huì)周期：一年一屆
項(xiàng)目 | 展出范圍 |
電池展展出范圍 | 電池組件、電池管理系統(tǒng)、電池材料、電池集成器、電纜與連接器、充電基礎(chǔ)設(shè)施、燃料電池、鋰離子電池、鉛酸蓄電池、鎳鎘/鎳氫電池、氧化還原液流電池、電池回收與循環(huán)利用技術(shù)、電能轉(zhuǎn)氣技術(shù)（甲烷、氫、電解技術(shù)及相關(guān)設(shè)備等）、超級(jí)電容器、正負(fù)極材料、電解質(zhì)、電解液、超音波金屬焊接設(shè)備、原材料、電池生產(chǎn)設(shè)備、實(shí)驗(yàn)設(shè)備、測(cè)試設(shè)備、分離器、電線連接設(shè)備及能源管理協(xié)同； |
EVT展出范圍 | 汽車零部件、混合動(dòng)力汽車、純電動(dòng)汽車、燃料電池汽車、飛輪、太陽(yáng)能電動(dòng)車及氫能源、清潔燃料、混合動(dòng)力車輛及低排放、環(huán)保節(jié)能型汽車、電容器、電熱泵、電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向、電動(dòng)空調(diào)、線連接、電磁技術(shù)相關(guān)材料、智能變電站、智能用電系統(tǒng)、智能電能表、電動(dòng)汽車充放電設(shè)備及檢測(cè)產(chǎn)品、充電站充電機(jī)、充電樁、配電設(shè)備、變壓器、配電柜、電纜直接充電設(shè)備、停車場(chǎng)充電設(shè)施及智能監(jiān)控。 |
展會(huì)別名：
美國(guó)電池展|北美電池展|美國(guó)電動(dòng)車科技展|美國(guó)儲(chǔ)備電源展
美國(guó)電池、電動(dòng)車科技及儲(chǔ)備電源展覽會(huì)The Battery Show North America是北美地區(qū)較大的電池行業(yè)盛會(huì)，也是全球電池與電動(dòng)車技術(shù)領(lǐng)域大規(guī)模、極具影響力的行業(yè)盛會(huì)之一。展會(huì)至今已成功舉辦15屆，同期舉辦美國(guó)電動(dòng)與混合動(dòng)力汽車展Electric & Hybrid Vehicle Technology Expo， 該展專注于電池、電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)及儲(chǔ)能技術(shù)的全產(chǎn)業(yè)鏈，匯集了工程師，商業(yè)領(lǐng)袖，頂級(jí)行業(yè)公司和創(chuàng)新思想家，以發(fā)現(xiàn)突破性的產(chǎn)品并為未來創(chuàng)造強(qiáng)大的解決方案。
北美電池展以規(guī)模宏大、展商與觀眾高度專業(yè)化、聚焦前沿技術(shù)與實(shí)際應(yīng)用而聞名。行業(yè)內(nèi)的高管和決策者在展會(huì)上同業(yè)內(nèi)專業(yè)人士建立聯(lián)系，尋找電動(dòng)車、電池儲(chǔ)能及便攜式電子設(shè)備方面前沿的技術(shù)，為電動(dòng)車及電池行業(yè)的發(fā)展注入活力。The Battery Show North America不僅是產(chǎn)品和技術(shù)的展示平臺(tái)，更是驅(qū)動(dòng)全球行業(yè)創(chuàng)新、戰(zhàn)略制定和供應(yīng)鏈形成的核心樞紐。
展會(huì)回顧：
2025年美國(guó)電池、電動(dòng)車科技及儲(chǔ)備電源展匯聚 1300 余家行業(yè)企業(yè)同臺(tái)亮相，集中展示前沿技術(shù)與創(chuàng)新成果；展會(huì)共吸引超 21000 名專業(yè)觀眾到場(chǎng)參觀交流，并有 150 余位行業(yè)資深專家在同期會(huì)議中發(fā)表主題演講，共話產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展趨勢(shì)。
市場(chǎng)分析：
全球先進(jìn)電池生產(chǎn)商和知名汽車制造企業(yè)紛紛赴美投資布局。電池廠商方面，日本電池技術(shù)公司AESC、中國(guó)國(guó)軒高科、韓國(guó)LG能源方案公司、日本松下、韓國(guó)電池生產(chǎn)商SKOn等均已在美國(guó)投資設(shè)廠；全球超大動(dòng)力電池生產(chǎn)商寧德時(shí)代則通過特許經(jīng)營(yíng)和專利授權(quán)的方式，與福特汽車合作在密歇根州建設(shè)電池工廠。車企方面，寶馬、福特、通用、本田、現(xiàn)代、豐田、特斯拉等德、日、韓、美頂級(jí)車企均已公開宣布在美國(guó)新建、擴(kuò)建或追加電動(dòng)汽車和電池產(chǎn)業(yè)投資，總規(guī)模達(dá)到2100億美元。2023年，美國(guó)首次成為在電動(dòng)汽車和電池制造領(lǐng)域吸引國(guó)際投資較多的國(guó)家。
2015年美國(guó)自我國(guó)進(jìn)口的鋰電池貿(mào)易額僅為8億美元，到2022年底已經(jīng)擴(kuò)大至135億美元，增長(zhǎng)逾16倍。在車用電池和非車用電池領(lǐng)域，我國(guó)對(duì)美鋰電池出口額均接近70%。2023年上半年，美國(guó)自我國(guó)進(jìn)口的鋰電池同比增加額超過60億美元，同比增速超過51%。
