2013年泰國汽車零部件展覽會(huì)（TAPA），吸引了來自新天會(huì)展組團(tuán)參加的諸多國內(nèi)參展商參展。此次泰國汽配展的火熱商品，體現(xiàn)在了包括車軸、變速器、制動(dòng)器、輪胎、燃料罐以及發(fā)動(dòng)機(jī)等幾百種汽配零部件的需求暴漲，國內(nèi)產(chǎn)商供不應(yīng)求！此次2013泰國汽配展（TAPA）參展商強(qiáng)烈感受到了泰國龐大的汽車市場后，紛紛表示愿意在泰國投資建廠。



  TAPA持續(xù)兩年的火爆現(xiàn)場其原因在于，2011年，泰國遭遇特大洪水，導(dǎo)致全國范圍內(nèi)汽車生產(chǎn)行業(yè)遭遇重創(chuàng)，當(dāng)時(shí)泰國政府出臺(tái)了一系列政策旨在汽車行業(yè)恢復(fù)到災(zāi)前水平。其中包括了泰國政府對(duì)外資投資形式無強(qiáng)制要求，無本地化要求，無泰、外資比例限制，無出口、內(nèi)銷比例限制，無設(shè)廠地區(qū)限制等。對(duì)零配件廠予以免除八年法人所得稅、減少或免除進(jìn)口設(shè)備及原料關(guān)稅，許可聘入外籍專家、技術(shù)人員，許可擁有土地所有權(quán)和自由出口權(quán)等。這一系列政策被業(yè)內(nèi)視為中國零配件企業(yè)進(jìn)駐泰國市場的優(yōu)質(zhì)條件。

  而目前，大規(guī)模的入駐環(huán)境已經(jīng)開始初具雛形。由于國內(nèi)勞動(dòng)力價(jià)格的提高，不少企業(yè)已經(jīng)開始將工廠搬遷至周邊國家。據(jù)悉，長城汽車2013年計(jì)劃投資100億泰銖（約合3.4億美元）在泰國建造基地。而上汽集團(tuán)也與泰國正大集團(tuán)合作在泰國建立合資品牌，這些都不斷促使泰國汽車零部件行業(yè)的需求增加。據(jù)了解，2012年開始，為搶占洪水過后的空白汽車市場，在全球汽車生產(chǎn)量不斷增長，中國廠商的強(qiáng)勢(shì)入駐的背景下，2012年泰國汽車生產(chǎn)量達(dá)到245萬左右，年增長68.32%，瞬時(shí)躋身全球10打汽車生產(chǎn)國之列，這些都在不斷促使泰國汽車零部件行業(yè)需求增加。
  
  中國汽配產(chǎn)品素以價(jià)廉物美的超高性價(jià)比深受泰國汽配市場的親睞。結(jié)合包括泰國政策以及國內(nèi)大宗集團(tuán)入駐的背景，可以預(yù)見泰國市場對(duì)于車軸、變速器、制動(dòng)器、輪胎、燃料罐以及發(fā)動(dòng)機(jī)汽車零配件依然有著很大的需求量。目前，2014泰國汽配展（TAPA）新天國際會(huì)展火熱報(bào)名中。2014年泰國汽配展（TAPA）將成為中國企業(yè)進(jìn)駐泰國乃至東南亞市場的佳貿(mào)易平臺(tái)！