所謂“靠山吃窮，靠海吃富。”海洋自古以來就是歐洲各個海洋大國相互爭奪的寶地，但凡大海所到之處，都意味著無限的財富與商機(jī)。始于1963年的德國國際海事展（SMM），是當(dāng)今全世界范圍內(nèi)大，專業(yè)水平高的造船、修船領(lǐng)域展覽會。福建新天會展作為官方代理商，憑借豐富的組團(tuán)經(jīng)驗(yàn)，多年來引領(lǐng)著無數(shù)國內(nèi)展商前往SMM開拓?zé)o限商機(jī)。




  在2012年的德國國際海事展（SMM）上，中國展團(tuán)的展區(qū)前匯聚了許多的專業(yè)買家。展商對于此次展會十分滿意，往年歐洲人原先對‘MADE IN CHINA’的偏見已經(jīng)不復(fù)存在，2012年實(shí)際成交金額比預(yù)期的有大幅度的增長。

  據(jù)"全球船舶網(wǎng)"2013年12月16日報道，由于大多數(shù)船東希望在年末幾周內(nèi)達(dá)成協(xié)議簽訂合同，全球新造船市場訂單量有所增加。Golden Destiny在其新的周報中稱，上周全球船東共訂造了90艘船，訂單量比之前一周增長了6%，比去年同期增長了125%。借此背景下，中國船舶工業(yè)取得了迅速的發(fā)展。據(jù)了解，2010年中國已經(jīng)超越韓國，成為世界的船舶工業(yè)生產(chǎn)國，隨后一直保持地位。隨著2012年我國艘航母“遼寧艦”的下海以及“蛟龍?zhí)?rdquo;載人潛水工程的順利開展，種種喜訊無疑給中國產(chǎn)品在歐洲市場注入了一記“強(qiáng)心針”。

 

  新天會展展團(tuán)的強(qiáng)勢入駐無疑給德國國際海事展（SMM）增添了一股靚麗的“中國紅”。其中除了來自國內(nèi)的船東和航運(yùn)公司，還有造修船廠、機(jī)械設(shè)備制造商，同時，也帶來了一波新的貿(mào)易潮。在2012年德國國際海事展（SMM）上，漢堡海事展總裁MR.Bernd Aufderheide表示：“SMM是全球海事企業(yè)交流想法、展示產(chǎn)品、服務(wù)與創(chuàng)新的好舞臺。令人欣喜的是，除了德國本土以外，來自亞洲的觀眾達(dá)到了16%，比上屆SMM翻了一倍。



  目前2014年德國國際海事展（SMM）新天會展火熱報名中。迅速登上“SMM航母”，馳騁在全球船舶領(lǐng)域的“大海”上。