的國(guó)際海事展，是亞太地區(qū)海事行業(yè)一站式的交易會(huì)，每?jī)赡暌粚?，展示海事工程及港口科技領(lǐng)域的新產(chǎn)品和技術(shù)。它集展會(huì)、研討會(huì)和小組討論為一體，提供完整的行業(yè)體驗(yàn)。
與國(guó)際海事供應(yīng)商開(kāi)展貿(mào)易與交流的全方位商務(wù)平臺(tái)，有助于參展企業(yè)開(kāi)拓新國(guó)際市場(chǎng)與全球業(yè)務(wù)。主辦方制定了區(qū)域路演、采購(gòu)代表團(tuán)、特邀買家激活及觀眾關(guān)系管理(VRM）計(jì)劃以吸引買家觀展，并將通過(guò)多渠道市場(chǎng)推廣與傳訊向區(qū)域和國(guó)際業(yè)界積推廣參展商的品牌。
造船，修船及船用設(shè)備、工作船、海洋工程、海洋技術(shù)、海洋通訊科技、船用舾裝件、航海儀器儀表、修造船廠設(shè)施及設(shè)備、港口服務(wù)，設(shè)施及設(shè)備、碼頭設(shè)施及設(shè)備、貨運(yùn)處理系統(tǒng)、大型鋼結(jié)構(gòu)、集裝箱、甲板設(shè)備、環(huán)保設(shè)備、電力及電子系統(tǒng)、航運(yùn)服務(wù)及管理、海運(yùn)海港保安及防役系統(tǒng)、海軍及防衛(wèi)系統(tǒng)、通訊、電力及電子系統(tǒng)、救生設(shè)備貨物處理系統(tǒng)及設(shè)備、船用設(shè)備和電器配件。
家各類與海事和船舶工業(yè)有關(guān)的企業(yè)參展。其中，中國(guó)、挪威、德國(guó)、丹麥、英國(guó)、法國(guó)、荷蘭、澳大利亞、印尼、日本、韓國(guó)和新加坡等17國(guó)以國(guó)家展團(tuán)形式參展。展商涉及造船、港口設(shè)備、工作船、海洋工程、船用發(fā)動(dòng)機(jī)、泵、消防安全及各類生產(chǎn)企業(yè)，產(chǎn)品涵蓋類別多樣。
位航運(yùn)界、海事界的專業(yè)人士蒞臨現(xiàn)場(chǎng)參觀、采購(gòu)。觀眾入場(chǎng)登記處人頭涌涌，展館現(xiàn)場(chǎng)人群絡(luò)繹不絕，這都給了參展商們大鼓舞。
2017年上半年全球海工裝備主要建造國(guó)市場(chǎng)份額也隨之突變，韓國(guó)憑借在大型浮式生產(chǎn)平臺(tái)方面的建造優(yōu)勢(shì)和經(jīng)驗(yàn)以及積的搶單策略，攬獲絕大多數(shù)浮式生產(chǎn)平臺(tái)，共計(jì)承接
海工裝備5艘/座、45億美元；占據(jù)
全球66%的市場(chǎng)份額，時(shí)隔多年之后重登全球?qū)氉?/div>
中國(guó)方面，憑借在海工船方面的建造優(yōu)勢(shì)以及部分生產(chǎn)裝備方面的突破，2017年上半年累計(jì)承接各類海工裝備23艘/座、15億美元，以金額計(jì)，同比上漲381%，市場(chǎng)份額為22%，占據(jù)全球的位置。具體來(lái)看，中國(guó)承接了19艘海工船訂單，總價(jià)值7.6億美元，同時(shí)還斬獲4艘浮式生產(chǎn)平臺(tái)訂單。
新加坡方面，2017年上半年僅接獲3份訂單，包括2艘FPSO改裝訂單以及1艘起重船改裝訂單，全部由吉寶船廠承接。此外，吉寶岸外與海事下屬Keppel FloaTEC獲得越南國(guó)內(nèi)座Ca Rong Do TLP建造項(xiàng)目技術(shù)及管理服務(wù)合同，合同金額約為4000萬(wàn)美元；吉寶船廠1艘FLNG改裝訂單也于2017年上半年生效。
2017年年初以來(lái)，海上漁場(chǎng)成為行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。同時(shí)，眾多企業(yè)也在積發(fā)展液化天然氣（LNG）相關(guān)裝備，儲(chǔ)備相關(guān)技術(shù)，舟山惠生海洋工程有限公司新型浮式LNG電站解決方案，現(xiàn)代重工小型FSRU開(kāi)發(fā)項(xiàng)目，勝科海事LIQUI-MAXTM型FLNG，韓進(jìn)重工2.5萬(wàn)立方米FSRU，中集來(lái)福士50兆瓦燃?xì)廨啓C(jī)浮式電站、100兆瓦燃?xì)廨啓C(jī)浮式電站和2.4萬(wàn)立方米LNG-FSRU等均瞄準(zhǔn)LNG市場(chǎng)。
此外，部分企業(yè)也在拓展上游運(yùn)營(yíng)服務(wù)業(yè)務(wù)，如福建船舶工業(yè)集團(tuán)有限公司成立專業(yè)化公司發(fā)展海上風(fēng)電運(yùn)維業(yè)務(wù)。
浮式生產(chǎn)平臺(tái)、LNG相關(guān)裝備以及海上風(fēng)電和海上油田退役相關(guān)裝備將成為未來(lái)一段時(shí)期內(nèi)海工裝備訂單的主要選擇。
生產(chǎn)平臺(tái)市場(chǎng)將保持活躍。不同于鉆井平臺(tái)和海工船，生產(chǎn)類裝備與油氣項(xiàng)目對(duì)應(yīng)匹配度較高，新的油氣項(xiàng)目即意味著新的生產(chǎn)裝備訂造。
為什么要參加2018年新加坡亞太海事展？
新加坡與亞太經(jīng)合組織的雙邊貿(mào)易超過(guò)七成
2016年新加坡自亞太經(jīng)合組織進(jìn)口額203,994百萬(wàn)美元，占總進(jìn)口額的72.1 %
2016年新加坡對(duì)亞太經(jīng)合組織出口額257,311百萬(wàn)美元，占總出口額的78.0 %
新加坡與中國(guó)雖同為造船大國(guó)，但側(cè)重點(diǎn)不一樣，很多是互補(bǔ)的。
中國(guó)方面，據(jù)克拉克森數(shù)據(jù)，2016年，中國(guó)船廠接獲188艘新船訂單。中國(guó)造船業(yè)占據(jù)到了
世界40%以上的份額，每年建造數(shù)量超過(guò)2000萬(wàn)噸，30萬(wàn)噸級(jí)的大型船塢，中國(guó)擁有超過(guò)30個(gè)，并且全部都是體積超過(guò)了“福特”級(jí)航母尺寸的超大型船塢。好的
龍門吊也是中國(guó)產(chǎn)的，不僅可以滿足自身的需求，且已打入國(guó)際市場(chǎng)！目前中國(guó)為造船廠制造大的龍門吊為2000噸級(jí)的，專門為巴西造船廠訂制的。
新加坡的
造船業(yè)主要瞄準(zhǔn)海工船和高端船市場(chǎng)。新加坡長(zhǎng)期以來(lái)憑借建造為客戶量身定制的船舶和特種船，在全球造船業(yè)占據(jù)一席之地，如海上支援和供應(yīng)船、挖泥船、游艇和研究船等。
在過(guò)去幾十年來(lái)，新加坡船企一直在
海上鉆井平臺(tái)建造市場(chǎng)占據(jù)地位，在
自升式鉆井平臺(tái)領(lǐng)域擁有很大的市場(chǎng)份額。不僅僅是船企，新加坡還有大量企業(yè)活躍在鉆井服務(wù)供應(yīng)市場(chǎng)，而新加坡自身也是一個(gè)的
石油貿(mào)易和煉油中心。
據(jù)聯(lián)合早報(bào)2017年3月3日消息，新加坡本地
海事與岸外服務(wù)業(yè)今年出現(xiàn)良好趨勢(shì)！
新加坡與中國(guó)的貿(mào)易勢(shì)頭良好發(fā)展！
2016年新加坡主要進(jìn)口商品光運(yùn)輸設(shè)備類別，達(dá)到12,833百萬(wàn)美元，其中從中國(guó)進(jìn)口的運(yùn)輸設(shè)備達(dá)到612百萬(wàn)美元，占同類別總進(jìn)口的4.7%；落后于美國(guó)、日本、法國(guó)、德國(guó)、馬來(lái)西亞 ，市場(chǎng)發(fā)展空間很大！
2016年，機(jī)電產(chǎn)品是新加坡自中國(guó)進(jìn)口的前列商品，2016年進(jìn)口額為244.2億美元。機(jī)械設(shè)備進(jìn)口86.5億美元。
2017年1-5月，新加坡與中國(guó)雙邊貨物進(jìn)出口額為387.9億美元，
增長(zhǎng)20.7%。其中，新加坡對(duì)中國(guó)出口210.7億美元，
增長(zhǎng)29.6%，占其出口總額的14.2%，提升1.7個(gè)百分點(diǎn)；
新加坡自中國(guó)進(jìn)口177.2億美元，增長(zhǎng)11.6%，占其進(jìn)口總額的13.6%。新加坡貿(mào)易順差33.5億美元，增長(zhǎng)771.1%。
截止到2017年5月，中國(guó)為新加坡大貿(mào)易伙伴，同時(shí)也是大出口市場(chǎng)和大進(jìn)口來(lái)源地。
新加坡概況：
- 新加坡成為了東南亞很大的海港、重要商業(yè)城市和轉(zhuǎn)口貿(mào)易中心，也是國(guó)際金融中心和重要的航空中心，一個(gè)世界級(jí)的港口樞紐也是首要的國(guó)際海事中心。它擁有全球40％以上的海運(yùn)噸位，并且逐步發(fā)展成為區(qū)域的海事仲裁中心。
- 新加坡建立了完善的集裝箱操作系統(tǒng)，吸引了許多大型國(guó)際海上運(yùn)輸和海運(yùn)管理公司，帶動(dòng)了船舶海事、造船航運(yùn)、港口碼頭、海洋工程、物流運(yùn)輸一系列產(chǎn)業(yè)鏈的蓬勃發(fā)展。
- 新加坡地處東南亞的中央，是太平洋與印度洋的航道要沖，5000家國(guó)際海運(yùn)企業(yè)和海事機(jī)構(gòu)的聚集地，每年約有120,000艘船舶早新加坡進(jìn)行維修或?？浚迷O(shè)備和配件需求量很大。
- 新加坡也是中國(guó)傳統(tǒng)的船用設(shè)備，零配件的重要市場(chǎng)，并可輻射到東盟及其周邊的國(guó)家和地區(qū)。而船舶及配件歷來(lái)為中國(guó)向東盟出口較多的產(chǎn)品，東盟地區(qū)是僅次于歐盟的很大海外市場(chǎng)，中國(guó)制造的產(chǎn)品越來(lái)越被東南亞及亞太地區(qū)客戶認(rèn)可。
- 據(jù)新加坡國(guó)際企業(yè)發(fā)展局統(tǒng)計(jì)，2017年1-5月，新加坡貨物進(jìn)出口額為2790.1億美元，比上年同期（下同）增長(zhǎng)14.7%。其中，出口1489.1億美元，增長(zhǎng)13.8%；進(jìn)口1301.1億美元，增長(zhǎng)15.8%。貿(mào)易順差188.0億美元，增長(zhǎng)1.8%。
新天組團(tuán)參展新加坡亞太海事展的優(yōu)勢(shì)：
新天會(huì)展是福建省家組織船舶企業(yè)參加外展的組團(tuán)單位，是福建省船舶基地常務(wù)理事單位，從
2008年開(kāi)始組織海外船舶海事展，代理的展會(huì)分布在歐洲、美洲、東南亞等，產(chǎn)品系列齊全，歡迎廣大船舶基船舶配件、維修服務(wù)等企業(yè)咨詢我司組團(tuán)的海事展會(huì)。
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