2022年9月20日至23日，Innotrans 柏林軌道交通展會(huì)上，來(lái)自56個(gè)國(guó)家的2,834家參展商出席此次展會(huì)，其中以中國(guó)中車、中國(guó)華為為代表的中國(guó)37家企業(yè)參展，在42個(gè)展廳和戶外展示區(qū)展示最新產(chǎn)品 。為期四天的時(shí)間共迎來(lái)了131個(gè)國(guó)家的約140,000名參觀者來(lái)到世界領(lǐng)先的貿(mào)易展覽會(huì)。在柏林展覽場(chǎng)地上，他們展示了移動(dòng)出行行業(yè)的新產(chǎn)品和服務(wù)多樣性。
01 1,000多位嘉賓受邀參加開(kāi)幕式，歐盟專員阿迪娜·沃林和聯(lián)邦交通部長(zhǎng)沃爾克·維辛博士
02 來(lái)自56個(gè)國(guó)家的2,834家參展商占據(jù)了整個(gè)展覽場(chǎng)地
03 來(lái)自國(guó)際參展商的250項(xiàng)全球創(chuàng)新
04 124輛車在3,500米的鐵軌上行駛
05 巴士顯示屏上有14輛巴士
06 新的移動(dòng)出行+補(bǔ)充出行服務(wù)平臺(tái)
07 21位職業(yè)獎(jiǎng)得主出席活動(dòng)
08 創(chuàng)新轉(zhuǎn)化+在線門戶為虛擬網(wǎng)絡(luò)提供了新的機(jī)會(huì)
2018年之后2年一屆的Innotrans 展會(huì)因疫情原因不得不推遲兩次。四年后，這是該行業(yè)首次面對(duì)面會(huì)面。
“沒(méi)有什么比親自見(jiàn)面，再次見(jiàn)到老朋友，在展臺(tái)上和展會(huì)期間的許多專業(yè)活動(dòng)中建立新的聯(lián)系。任何視頻演示，無(wú)論制作得多么出色，都無(wú)法取代在活動(dòng)中看到、聽(tīng)到、聞到甚至測(cè)試產(chǎn)品，“柏林展覽公司首席執(zhí)行官M(fèi)artin Ecknig表示。
歐盟運(yùn)輸專員阿迪娜·沃良（Adina V?lean）將向新形式的交通過(guò)渡視為一項(xiàng)泛歐任務(wù)?！拔磥?lái)幾年，鐵路運(yùn)輸將成為歐洲運(yùn)輸政策的重點(diǎn)，而領(lǐng)先的國(guó)際軌道交通展覽會(huì)InnoTrans為我們的計(jì)劃如何成為現(xiàn)實(shí)提供了寶貴的見(jiàn)解。
今年的InnoTrans上見(jiàn)證了250項(xiàng)創(chuàng)新，這將有助于使鐵路運(yùn)輸和公共交通更具可持續(xù)性和彈性。
InnoTrans 2022共有來(lái)自 56 個(gè)國(guó)家的 2,834 家參展商參展，占據(jù)了整個(gè)展覽場(chǎng)地，包括新的展廳hub27 和戶外展示區(qū)。全球的交通技術(shù)和移動(dòng)出行技術(shù)及產(chǎn)品在 42 個(gè)展廳中展示，總面積達(dá) 200,000 平方米。
“InnoTrans提供的世界任何地方都無(wú)法比擬的市場(chǎng)覆蓋。產(chǎn)品和服務(wù)包括驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、公共汽車、網(wǎng)絡(luò)安全、ERTMS、人工智能、維護(hù)、有軌電車、氫動(dòng)力列車和雙模車輛。我也特別期待許多國(guó)際代表團(tuán)，包括來(lái)自埃及，韓國(guó)，日本，巴西，美國(guó)，摩洛哥和沙特阿拉伯，“InnoTrans主任Kerstin Schulz說(shuō)。29個(gè)國(guó)際協(xié)會(huì)，15個(gè)行業(yè)協(xié)會(huì)和20家運(yùn)輸公司正在InnoTrans參展。
開(kāi)幕活動(dòng)的口號(hào)是“氣候變化時(shí)代移動(dòng)出行的未來(lái)”，有1000多名受邀嘉賓。之后，與德國(guó)鐵路股份公司首席執(zhí)行官理查德·盧茨、捷克鐵路公司（?eské drahy）總干事米哈爾·克拉皮內(nèi)茨、阿爾斯通運(yùn)輸公司總裁亨利·普帕特-拉法基、西門子交通有限公司首席執(zhí)行官邁克爾·彼得和斯塔德勒鐵路股份公司首席執(zhí)行官彼得·斯普勒的討論將在開(kāi)幕演講后跟進(jìn)這一主題。
可持續(xù)性也成為制造商的重要話題?？傮w而言，參觀者可以期待在鐵路技術(shù)，鐵路基礎(chǔ)設(shè)施，公共交通，室內(nèi)設(shè)計(jì)和隧道建設(shè)五個(gè)領(lǐng)域進(jìn)行約250項(xiàng)世界創(chuàng)新。通過(guò)展臺(tái)上的按鈕和展廳平面圖可以識(shí)別創(chuàng)新，使展廳導(dǎo)航更加容易。
此外，InnoTrans還在3,500米的鐵路軌道上和戶外展示124輛新車。它們包括氫動(dòng)力列車。
中國(guó)中車以“智行達(dá)未來(lái)”為主題，攜多款明星產(chǎn)品精彩亮相，與世界共享“綠色 智能”一體化解決方案。在此次展會(huì)中，中國(guó)中車展出了在氫能源利用、機(jī)車低排放和核心部件高效能利用等方面的綠色科技。
西門子交通集團(tuán)將展示下一代氫動(dòng)力列車 Mireo Plus H，以及采用高性能模塊化電池系統(tǒng)的 Mireo Plus B。
來(lái)自阿爾斯通的氫動(dòng)力客運(yùn)列車Coradia iLint目前正在德國(guó)的商業(yè)線路上運(yùn)行，每天從柏林施潘道到柏林東站運(yùn)行兩次。
阿爾斯通在戶外展示區(qū)展出的展品包括雙層Coradia Stream，一列用于區(qū)域服務(wù)的高容量列車，以及使用歐洲列車控制系統(tǒng)（ETCS）的最后一英里選件的Traxx機(jī)車。
斯塔德勒今年展出七輛車。該公司首次向公眾展示其面向美國(guó)客運(yùn)鐵路市場(chǎng)的氫動(dòng)力FLIRT H2動(dòng)車組列車。
施泰德勒展示其最新一代TINA有軌電車。它具有完全集成的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，首次實(shí)現(xiàn)了全新的內(nèi)飾概念，無(wú)需臺(tái)階和平臺(tái)。
南海岸鐵路（SOB）首次展示了其開(kāi)發(fā)的創(chuàng)新列車（Ideenzug）。
斯洛伐克貨車制造商Tatravagónka在戶外展示區(qū)用六輛車補(bǔ)充其展廳展品。
中國(guó)中車、阿爾斯通，福斯羅，普拉瑟和修羅，羅貝爾，戴姆勒卡車，泰雷茲，日立等國(guó)際行業(yè)代表企悉數(shù)參加。
另一個(gè)戶外區(qū)域是InnoTrans巴士展示，游客可以在柏林展覽館夏季花園的500米測(cè)試賽道上見(jiàn)證14輛新巴士。波蘭制造商 Solaris 首次展示了其 Solaris Urbino 18 氫氣，這是一輛以氫氣為主要能源的 18 米長(zhǎng)的公共汽車。斯柯達(dá)H'CITY還使用氫氣作為可持續(xù)的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。來(lái)自荷蘭的 Ebusco 將其全電動(dòng)市總線 3.0 帶到展會(huì)上。其他參展商包括VDL巴士和范胡爾。
在眾多專業(yè)活動(dòng)中，InnoTrans將鼓勵(lì)圍繞可持續(xù)交通的話題進(jìn)行辯論。
2022年9月20日下午4點(diǎn)，InnoTrans大會(huì)在鐵路領(lǐng)導(dǎo)人峰會(huì)上拉開(kāi)帷幕。除了阿迪娜·沃林和沃爾克·威辛博士之外，演講者還包括歐空局宇航員亞歷山大·格斯特以及來(lái)自加拿大、澳大利亞、日本和美國(guó)的行業(yè)代表。
在InnoTrans 2022為期4天的展會(huì)，由德國(guó)工業(yè)聯(lián)合會(huì)（VDB）、德國(guó)鐵路論壇（DVF）、歐洲鐵路工業(yè)聯(lián)合會(huì)（UNIFE）、德國(guó)鐵路聯(lián)合會(huì)（VDV）和電子工業(yè)聯(lián)合會(huì)（ZVEI）舉辦，鐵路運(yùn)輸正日益成為網(wǎng)絡(luò)化交通世界的一部分。
InnoTrans 2022通過(guò)引入新的移動(dòng)+細(xì)分市場(chǎng)來(lái)考慮這一趨勢(shì)。展示補(bǔ)充移動(dòng)服務(wù)的參展商將與國(guó)家和國(guó)際運(yùn)輸公司，運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)和行政部門齊聚一堂，向行業(yè)展示他們的概念和系統(tǒng)。
參展商的產(chǎn)品和服務(wù)范圍將從共享出行、具有旅游信息、預(yù)訂和支付功能的移動(dòng)應(yīng)用，到按需運(yùn)輸系統(tǒng)和無(wú)人機(jī)等飛行物體等技術(shù)解決方案。第一英里/最后一英里選項(xiàng)以及乘車共享提供商等方案也將得到解決。
下一屆柏林軌道交通展
2024年9月24-27日
