后奧運經濟發(fā)展時期、北京奧運會、天津達沃斯論壇的成功舉辦印證了中國會展業(yè)的發(fā)展正在步入一個快行道。會展物流及相關產業(yè)因此成為新寵，會展物流業(yè)漸成氣候，此時是中國會展業(yè)與物流業(yè)結合的佳歷史時期。
會展物流發(fā)展顯著
會展物流的發(fā)展與會展經濟本身的發(fā)展需求相連。由于會展活動的不可重復性，因此會展物流要求企業(yè)有準確的實施方案?？梢哉f，會展物流是一種高端物流形式。中國物流與采購聯(lián)合會副會長戴定一表示：“會展物流有很好的發(fā)展前景，其利潤達30%-40%，而一般的物流業(yè)只有10%左右的利潤空間。”
國內物流企業(yè)的機遇和挑戰(zhàn)
顯而易見，會展物流給眾多的物流企業(yè)帶來更大的利潤空間，中國大的物流管理軟件供應商懂事長兼總裁沈國康如是說，而目前從事會展物流的企業(yè)主要是UPS、DHL等外資公司和中遠等國內較大的物流公司，國內眾多的物流企業(yè)一般是通過為這些企業(yè)提供分包服務的方式提供物流服務。
這就造成了中國會展物流業(yè)的一個怪象：一方面是客戶需求強勁、利潤較高；另一方面卻是有能力承擔會展物流的企業(yè)寥寥可數，供需之間的錯位凸顯出我國現代物流業(yè)的不足之處。這說明，與會展物流業(yè)務規(guī)模和市場份額的窘境相呼應，我國會展組織者管理水平較低，我國眾多的物流供應商還不具備會展物流服務商的高要求資質。
究其原因，首先是中國會展業(yè)管理水平較低，缺乏整體規(guī)劃；其次是服務理念落后，會展物流要求物流企業(yè)向客戶提供更多的服務內容，會展業(yè)務幾乎囊括了運輸、保管、保險等所有的物流環(huán)節(jié)，但目前國內大多數的物流企業(yè)還未完成向現代服務型物流供應商的轉變；后是缺少專業(yè)物流人才，與目前正熱的冷鏈物流相比，會展物流作為物流業(yè)的一個分支對專業(yè)人才的苛求是有過之而無不及，會展物流從業(yè)人員不但要有廣博的商貿知識，還需要有豐富的實際操作經驗。
分割會展物流市場之道
相關專家指出，針對會展物流成氣候的現狀，物流企業(yè)尤其要加強信息化平臺的建設，在此基礎上加強現代服務型物流的理念，完成專業(yè)水平的提高，更好的培養(yǎng)專門人才。大中型物流企業(yè)應該建立會展物流信息大平臺、互通有無，強化物流服務體系的服務功能，大膽向會展物流業(yè)進軍。
國內的物流企業(yè)要瓜分會展物流市場前提條件是盡快發(fā)現和培育一大批為現代物流做出實質性貢獻的主流物流供應商，匯聚他們?yōu)楦黝惼髽I(yè)提供全面物流解決方案的好思路、好方法。據了解，在企業(yè)管理信息化領域，物流行業(yè)管理軟件的先行者博科資訊做出表率，已經為包括石油化工、食品服裝、物流分銷等各行各業(yè)的企業(yè)提供了專業(yè)成熟的管理軟件。
現代物流的本質在于將運輸、倉儲、搬運、流通加工、裝卸等一些分散的活動，歸納成一個系統(tǒng)，而為系統(tǒng)賦予靈魂的則是信息技術。國內的物流企業(yè)只有博采國內外先進經驗，拓寬經濟技術合作與交流的渠道，推進建設一個良好的物流科技平臺，才能會追趕上會展物流產業(yè)蓬勃發(fā)展的潮流。
